«Укрзализныця» определила двух потенциальных поставщиков поездов к Евро-2012. Соревноваться за украинский заказ будут польская Pesa и южнокорейская Hyundai. Госкомпания ведет переговоры с крупнейшим производителем железнодорожной техники Польши концерном Pesa о покупке скоростных поездов. Речь идет о магистральных электропоездах ED74. На каком этапе находятся переговоры, стороны не разглашают, пишет «Дело».

По словам Дмитрия Подтуркина, руководителя компании Management Consulting Group, консультирующей «Укрзализныцю», всего до 2020 года железнодорожный перевозчик планирует купить 26 машин. В ближайшей же перспективе, к Евро-2012, «Укрзализныця» намерена приобрести 10-12 поездов. Рыночная цена одного состава на шесть вагонов аналогичного ED74, по данным Management Consulting Group, сегодня составляет 15-20 млн долл.

Первые поезда будут курсировать между городами-участниками Евро-2012 — Киевом, Львовом, Харьковом и Донецком. Далее скоростное сообщение будет развиваться в направлении Днепропетровска, Одессы и Луганска.

Конкуренцию польским поездам может составить южнокорейский концерн Hyundai. «Год назад «Укрзализныця» разослала производителям железнодорожной техники пакет предложений, в котором указывалось, какие поезда нужны перевозчику и на каких условиях он готов их покупать. На предложение откликнулись Hyundai и Pesa», — отмечает Подтуркин. По его словам, преимущество работы с Pesa заключается в том, что польский производитель уже имеет опыт сотрудничества с «Укрзализныцей». Сегодня монополия закупает у Pesa рельсовые автобусы. Также продукция польского производителя несколько дешевле, чем у Hyundai.

Как сообщалось, ранее Кабинет министров утвердил новую Государственную целевую программу подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу. Это предусмотрено правительственным постановлением №357 от 14 апреля 2010 года. Госпрограмма предусматривает увеличение общей суммы финансирования на 15 млрд 790,67 млн гривен - до 142 млрд 448,4 млн гривен.

Среди источников финансирования Госпрограммы добавлены средства господдержки в размере 29 млрд 832,66 млн гривен, которые будут выделены в 2010-2011 году в размере 13 млрд 616,16 млн гривен и 16 млрд 216,5 млн гривен соответственно.

Согласно документу, реализация этой программы позволит привлечь инвестиции в размере свыше 80 млрд гривен, в том числе частные инвестиции для строительства и реконструкции спортивных сооружений, строительства транспортной инфраструктуры, инфраструктуры размещения на сумму около 50 млрд гривен.

В целом по программе ожидаемый объём налоговых поступлений в бюджет составляет около 28 млрд гривен.